2010-12-10: PKP: Z Łodzi do Poznania i Krakowa szybciej: Różnice pomiędzy wersjami

'''Najszybsze w Polsce lokomotywy, powrót na najnowocześniejszą polską magistralę i czas jazdy prawie o dwie godziny krótszy niż dotychczas – takie nowości przygotowało dla łodzian [[w:PKP|PKP]] Intercity wraz z nowym rozkładem jazdy.'''

[[File:EP09-29 RB2.JPG|thumb|right|[[w:EP09|EP09]]: jeden z dwu rodzajów najszybszych polskich lokomotyw; produkowana w latach 1986-1997 używana do ciągnięcia pociągów ekspresowych]]Przez ostatnie lata pociągi z [[w:Łódź|Łodzi]] do [[w:Poznań|Poznania]] i [[w:Kraków|Krakowa]] jeździły okrężnymi, wolniejszymi trasami. W obecnym rozkładzie jedyny bezpośredni pociąg [[w:TLK|TLK]] z Łodzi do Poznania jedzie przez Ostrów Wielkopolski i potrzebuje na pokonanie tej trasy nieco ponad 4 godziny. Bezpośrednie pociągi osobowe na przejechanie tej liczącej 250 km trasy potrzebowały od czterech i pół do ponad pięciu godzin. Pociągi Łódź – Kraków kierowane są przez Częstochowę i Dąbrowę Górniczą, gdzie po terenach dotkniętych szkodami górniczymi toczą się z prędkością 20 km/h. Pokonanie trasy z [[w:Łódź_Kaliska_(stacja_kolejowa)|Łodzi Kaliskiej]] do Krakowa trwa 5 godzin i 15 minut. Choć wydaje się to nieprawdopodobne szybszą alternatywą tak w drodze do Krakowa jak i Poznania jest obecnie jazda z przesiadką w Warszawie. Według badań CNTK 80-90% przejazdów z Łodzi do Poznania i Krakowa odbywało się nie koleją a drogami.

Zgodnie z nowym rozkładem Łódź otrzyma dwa nowe przelotowe pociągi. Jeden połączy [[w:Przemyśl|Przemyśl]], Kraków i Łódź z Poznaniem, drugi pojedzie trasą Kraków - Łódź – Poznań – [[w:Szczecin|Szczecin]], a w wakacje dojedzie nawet do Świnoujścia. Czas przejazdu z Łodzi do Poznania wyniesie od 2 godzin 54 minut do 3 godzin 9 minut. Z Łodzi Kaliskiej do Krakowa dotrzemy w 3 godziny i 16 minut lub 19 minut dłużej drugim z pociągów. W jednym z pociągów pojawi się też nieczęsto widywany w łódzkich pociągach wagon barowy, w obu powinny kursować wagony do przewozu rowerów.

Zgodnie z sugestiami pasażerów pociągi pojadą „prestiżowymi” magistralami na których pociągi osiągną nawet 160 km/h – [[w:Centralna_Magistrala_Kolejowa|Centralną Magistralą Kolejową]] i trasą E20 Warszawa – Berlin. Będą to jedyne w Polsce pociągi omijające Warszawę i osiągające taką prędkość – obecnie lokomotywy EP09 zdolne jechać 160 km/h zarezerwowane są dla pociągów ekspresowych, te zaś kursują wyłącznie na trasach do Warszawy. W Łodzi najszybsze polskie elektrowozy nie pojawiały się od lat, a jazda z prędkością 160 km/h nie jest możliwa nawet na świeżo wyremontowanej trasie Łódź – Warszawa.