Po 22 latach otwarto linię z Wrocławia do Świdnicy przez Sobótkę

kicior99 i inni, sobota, 11 czerwca 2022

Po 22 latach przerwy w niedzielę, 12 czerwca 2022 wraca połączenie kolejowe linią nr 285 między stacjami Wrocław Główny a Świdnica Miasto przez Sobótkę.

Newag Impuls 36WEh-012 na przystanku Wrocław Wojnów Wschodni 01.jpg

Początkowo połączenie będzie obsługiwane przez 8 par pociągów na dobę, a przejazd na 58-kilometrowej trasie trwał będzie godzinę i pięć minut, w przypadku kursów przyśpieszonych – mniej niż godzinę. Jest to ostatnia z nieczynnych linii kolejowych wychodzących z dworca Wrocław Główny, które przywrócono do użytku. Koszt rewitalizacji linii wyniósł 217 milionów złotych i pokryty został częściowo ze środków unijnych (170 milionów) a częściowo samorządowych. Linię obsługiwać będą Koleje Dolnośląskie.

Uroczyste otwarcie linii przejazdem inauguracyjnym odbyło się w poniedziałek 6 czerwca i cieszyło się ono ogromnym zainteresowaniem władz lokalnych i mieszkańców regionu. Pierwszy oficjalny pociąg na tej linii witano orkiestrą i wystrzałami armatnimi.

Linia 285 łączy Wrocław z kompleksem przemysłowym w Kobierzycach, atrakcyjnymi turystycznie i popularnymi nie tylko wśród wrocławian terenami Ślęży i jednym z najważniejszych miast Dolnego Śląska – Świdnicą. Jest to połączenie jednotorowe, niezelektryfikowane. Linię docelowo będą obsługiwały nowoczesne składy hybrydowe, mogące poruszać się zarówno pod trakcją elektryczną, jak i używające energii silnika spalinowego. Dodatkowo dla niektórych pociągów zaplanowano doczepienie pierwszego w Polsce wagonu do przewożenia rowerów. Pociągi poruszać się będą z prędkością 120 km/h.

Połączenie zlikwidowano w roku 2000, gdy czas przejazdu między Wrocławiem Głównym a Świdnicą Miasto bliski był dwóch godzin. Prace nad przejęciem linii trwały od roku 2008, kiedy to podpisano pierwszy list intencyjny o przejęciu linii kolejowej 285 przez samorządy lokalne. Początkowo linia miała być oddana na koniec r. 2021, jej inaugurację przesunięto o pół roku z powodu konieczności przygotowania stacji Kobierzyce do obsługi innej rewitalizowanej linii, do Piławy Górnej.

ŹródłaEdytuj