2015-08-31: Elektryczne Solarisy od dwóch miesięcy jeżdżą po Warszawie (fotoreportaż): Różnice pomiędzy wersjami

Usunięta treść Dodana treść
Muri 91 (dyskusja | edycje)
Wstęp.
 
Muri 91 (dyskusja | edycje)
Rozwinięcie.
Linia 3:
{{Polska}}
'''30 sierpnia 2015 minęły dwa miesiące od kiedy po [[w:Warszawa|warszawskich]] ulicach jeżdżą autobusy elektryczne. Dziesięć bezemisyjnych pojazdów, które zakupiono w grudniu 2014, skierowano ostatniego dnia czerwca do obsługi reprezentacyjnego [[w:Trakt Królewski w Warszawie|Traktu Królewskiego]].'''
 
[[w:Biała księga|Biała Księga]] transportu [[w:Komisja Europejska|Komisji Europejskiej]] zakłada zmniejszenie o połowę liczby autobusów miejskich o napędzie konwencjonalnym do 2030 oraz ich całkowite wycofanie z użytku do 2050. W związku z unijnymi regulacjami [[w:Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie|Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie]] od 2 stycznia 2012 eksploatują hybrydowe pojazdy [[w:Solaris Urbino 18 Hybrid|Solaris Urbino 18 Hybrid]], a od 29 stycznia 2015 również napędzane [[w:LNG|skroplonym gazem ziemnym]] autobusy [[w:Solbus Solcity 18|Solbus Solcity 18 LNG]]. Kolejnym krokiem były pojazdy elektryczne.