Inauguracja Express Intercity Premium Pendolino: Różnice pomiędzy wersjami

m
Red.
(Red.)
m (Red.)
5 grudnia 2014 roku na trasie Warszawa Wschodnia > Gdańsk Główny > Warszawa Wschodnia odbył się przejazd inauguracyjny pociągu ED250 kategorii Express Intercity Premium "Pendolino". Czas przejazdu w kierunku Gdańska wyniósł 2h32m. Zaproszeni goście mogli doświadczyć standardu oferowanego przez skład i porozmawiać z pracownikami kolei na tematy związane z wprowadzaniem nowej oferty przewozowej PKP Intercity SA.
 
PociągiPojazdy zakupione przez przewoźnika to siedmioczłonowe, 402 miejscowe składy zespolone. Zaraz za kabiną maszynisty - znajduje się 45 miejscowa przestrzeń 1. klasy w konfiguracji siedzeń 1+2, dalej są 4-miejscowe 3 przedziały klasy Business (obecnie dostępne jako przedziały dla matki z dzieckiem), przestrzeń gastronomiczna i następnie przestrzenie 2. klasy w konfiguracji 2+2. Wszystkie fotele mają pochylane oparcia, stolik, indywidualne oświetlenie i gniazdka 230V. Sporym ułatwieniemUdogodnieniem dla podróżnych są także automatyczne drzwi między poszczególnymi wagonami, które otwierają się na fotokomórkę. W składzie można przewieźć 4 rowery. W części dla niepełnosprawnych ruchowo zamontowano podnośniki/pochylnie, ponadto zwiększonej szerokości korytarz pozwala dotrzeć do wyznaczonych miejsc oraz do przystosowanej kabiny WC. Pociąg został przystosowany również do potrzeb osób niewidomych i niedowidzących poprzez umieszczenie informacji w  języku Braille'a, komunikaty głosowe, a także stosując czytelne piktogramy i oznaczenia. Informację pasażerską uzupełniają wyświetlacze informacyjneciekłokrystaliczne.
 
Nowe składy połączą Warszawę z Trójmiastem, Katowicami, Krakowem i Wrocławiem. Obecnie będą poruszać się z prędkością maksymalną do 200 km/h. Komercyjne  kursy zaplanowano od nowego rozkładu jazdy, tj. od dnia 14.12.2014 r. - trwa przedsprzedaż biletów na 30 dni naprzód.
== Źródła ==
40

edycji