2007-08-10: Wady projektowe przyczyniły się do zawalenia mostu w Minneapolis

piątek, 10 sierpnia 2007

Śledczy uznali, że to błędy w projekcie mostu I-35W nad Missisipi w Minneapolis mogły spowodować jego zawalenie oraz że te błędy istnieją też w innych mostach.

Poprzewracane samochody i mnóstwo betonowych odłamków - bilans zawalenia mostu I-35W
Grafika: Tony Webster

Według aktualnie prowadzonego śledztwa przez National Transportation Safety Board (NTSB), błędem konstrukcyjnym okazały się kliny połączone z filarami mostu, które są dużymi podporami używanymi w budownictwie, które łączą ze sobą odcinki mostów. Duże naprężenie konstrukcji mogło spowodować oderwanie się odcinków mostu od siebie i zawalenie go.

Wady nie zostały potwierdzone jako przyczyna katastrofy. NTSB mówi, że śledztwo moze potrwać kilka miesięcy.

W katastrofie 1 sierpnia zginęło 6 osób, 100 zostało rannych, a co najmniej 8 zaginęło.

Powiązane wiadomości

• Zawalił się most w Minneapolis, kilka ofiar śmiertelnych, 2 sierpnia 2007

Źródła

• Monica Davey and Matthew L. Wald "Steel plates may be design flaw in Minn. bridge collapse". The Boston Globe, 9 sierpnia 2007
• "Possible design flaw in US bridge". rte.ie, 8 sierpnia 2007
• National Transportation Safety Board "Update om NTSB investigation of collapse of I-35W bridge in Minneapolis". NTSB, 8 sierpnia 2007