2015-08-31: Elektryczne Solarisy od dwóch miesięcy jeżdżą po Warszawie (fotoreportaż): Różnice pomiędzy wersjami
Usunięta treść Dodana treść
Galeria. |
Rozwinięcie. |
||
Linia 17:
Plik:Solaris Urbino 12 electric - wnętrze, Warszawa, 2015-08-06.jpg|Wnętrze elektrycznego Solarisa
</gallery>
Autobus Solaris Urbino 12 electric został skonstruowany na bazie spalinowego Urbino 12, którego również można spotkać w Warszawie. Jest to pojazd w pełni niskopodłogowy, klimatyzowany, wyposażony w monitoring, system informacji pasażerskiej, biletomat, rampę wjazdową i specjalne miejsce dla niepełnosprawnych poruszających się na wózkach inwalidzkich oraz bezpłatny internet w technologii Wi-Fi. Silnik asynchroniczny o mocy 160 kW jest zasilany z litowo-jonowych baterii o pojemności ponad 200 kWh, które umieszczono na dachu oraz we wnętrzu pojazdu, przez co jest ono odrobinę odmienne niż w spalinowych autobusach z rodziny Urbino. Akumulatory te pozwalają na przejechanie 100 km i są ładowane z zainstalowanej w zajezdni ładowarki o mocy 120 kW metodą plug-in, aczkolwiek istnieje możliwość dostosowania w przyszłości do ładowania również za pomocą górnego pantografu. Gniazdo ładowania znajduje się z boku autobusu za ostatnimi drzwiami pasażerskimi, natomiast przy pierwszych drzwiach widnieje nazwa modelu z charakterystycznym członem ''electric''. Ponadto od 23 lipca do 22 sierpnia na tylnych ścianach wszystkich elektrycznych Solarisów widniała reklama [[w:Polska Grupa Energetyczna|PGE]] mówiąca, że pojazdy te nie emitują spalin.
| |||