2015-08-31: Elektryczne Solarisy od dwóch miesięcy jeżdżą po Warszawie (fotoreportaż): Różnice pomiędzy wersjami

Usunięta treść Dodana treść
Muri 91 (dyskusja | edycje)
Rozwinięcie.
Muri 91 (dyskusja | edycje)
Galeria.
Linia 11:
 
21 maja 2015 dostarczony został pierwszy egzemplarz i rozpoczęto jego testy w ruchu miejskim. W przeciągu miesiąca w Warszawie pojawiły się pozostałe pojazdy i 25 czerwca pierwsze elektrobusy zaczęły obsługiwać pojedyncze kursy z pasażerami. 30 czerwca oficjalnie rozpoczęto eksploatację wszystkich 10 autobusów elektrycznych na linii 222, która łączy pętle Bielańska i Spartańska oraz przebiega przez zabytkowe ulice [[w:Ulica Krakowskie Przedmieście w Warszawie|Krakowskie Przedmieście]] i [[w:Ulica Nowy Świat w Warszawie|Nowy Świat]]. Autobusy o numerach taborowych od 1901 do 1910 zostały przydzielone do zajezdni [[w:Woronicza (zajezdnia autobusowa)|R-1 Woronicza]], a docelowo mają być wpisane na stan zajezdni [[w:Redutowa (zajezdnia autobusowa)|R-5 Redutowa]] po jej przebudowie.
 
<gallery widths=240 heights=160 perrow=3>
Plik:Solaris Urbino 12 electric (1), Warszawa, 2015-08-06.jpg|Elektryczne Urbino nr 1902 na Krakowskim Przedmieściu
Plik:Solaris Urbino 12 electric (2), Warszawa, 2015-08-06.jpg|Ostatni dostarczony elektrobus przy kościele Świętego Krzyża
Plik:Solaris Urbino 12 electric - wnętrze, Warszawa, 2015-08-06.jpg|Wnętrze elektrycznego Solarisa
</gallery>